北京市凌鷹起重機械廠
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隨著海洋石油由淺海走向深海逐步開發(fā),海上結(jié)構(gòu)單體不僅體積逐漸增大同時重量逐漸增重,浮托平臺無論從陸地建造的完工狀態(tài)、工期,還是從海上安裝、工期及連接調(diào)試投產(chǎn),相應(yīng)的費用和時間都低,浮托平臺作業(yè)已經(jīng)趨于常態(tài)化。從而因浮托作業(yè)后影響的后期需要縱向擋板的拆除及靠船件的安裝。靠船件安裝方法如下:
1)延上部模塊2軸和3軸+20m甲板底部工字梁搭設(shè)腳手架,搭設(shè)靠船件安裝腳手架;
2)平臺吊機或浮吊船吊機將靠船件吊至上部模塊邊沿位置,連接 20噸手拉葫蘆1#及2#(詳見圖5.1);
3)平臺吊機或浮吊船吊機逐步下放直至20噸吊帶完全放松,解除該吊帶, 此時靠船件重量轉(zhuǎn)移至20噸手拉葫蘆1#及2#(詳見圖5.2);
4 )通過 2 0 噸手拉葫蘆 1 # 及 2 # 將靠船件移動至安裝位置;
5)連接20噸手拉葫蘆3#,解除20噸手拉葫蘆2#;
6 )連接 5 噸手拉葫蘆,用于輔助靠船件對接;
7 )潛水員及鉚工輔助靠船件組對就位(詳見圖5.3);
8)潛水員完成水下法蘭對接螺栓安裝(詳見圖5.4);
通過上文制定的焊接工藝,試件的無損探傷和相關(guān)的焊接工藝評定試驗驗證,可以得出如下3條結(jié)論:
(1)采用試驗中的焊接工藝,可以得到性能優(yōu)良的異材焊接接頭。
(2)異材焊接接頭強度和韌性等力學性能均匹配母材性能,滿足深水服役要求。
(3)焊接接頭的宏觀顯示,焊縫異材連接處融合良好,無缺陷。
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上一條:電動葫蘆安全制動器制動性能的觸發(fā)速度測試及制停距離測試
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